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正式运行满两年

大藤峡船闸通航效率再创新高

第二个完整年实现核载货运量5360万吨,年增长60%

2022-04-07 09:18     来源:广西日报
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3月31日,大藤峡水利枢纽船闸正式运行满两年。据统计,本年度船舶过闸核载量5360万吨,通过船舶2.4万艘次,分别较上年同期增长60%和34%,航运效益日益凸显,西江黄金水道正源源不断地释放出“黄金效益”。

大藤峡工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性项目,也是珠江流域关键控制性水利枢纽,在粤港澳大湾区建设和珠江—西江经济带建设等国家战略中具有重要地位,是建设珠江黄金水道的重要中枢。

大藤峡船闸启动试通航后,大藤峡库区超过100公里的河段被渠化,险滩、暗礁永沉江底,西江航运环境得以根本改善,可通航吨级由试通航前的数百吨级提升到我国内河航运最高标准3000吨级,过往船舶逐步实现大型化。据了解,目前大藤峡船闸通航平均船舶吨级达到了2100吨。

目前,西江航运干线大藤峡坝下重点航段航道整治工程正加紧施工,该工程完工后,制约大型船舶夜航的“梗阻”问题将得到解决,届时大藤峡船闸将实行24小时通航,助力通航环境再次实现阶跃式提升,让“黄金水道”真正产生“黄金效益”。

试通航以来,大藤峡船闸实现零事故零碍航,各项航运指标快速增长,第二个完整年实现核载货运量、通过船舶艘次较上年大幅增长,单日过闸次数达到历史最高的10闸次。目前船舶平均过闸用时仅78分钟,通航效率达到自治区内同级别船闸的先进水平,带动流域沿岸超50亿产业经济发展。 (覃菲茵 李 艺)

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